日本語 
製造には多くの材料が使用されています新しいエネルギー車両の配線ハーネス、ブランチやターミナルを含む。これらの2つの部分は、ワイヤーハーネスの製造に不可欠です。これらの2つの部分については、以下で詳しく説明します。
これがコンテンツです：
枝
「ターミナル」
New Energy Vehicle Wiring Harnessの枝は、ワイヤー切断機によって切断および圧着されたワイヤーで、枝と呼ばれます。各分岐回路には分岐回路番号があります。これは通常、数字と文字が混在しています。ターミナルを挿入する場合、ブランチ番号は操作の基礎として使用されます。枝の存在は次の方法に分かれています
単一のブランチ（クリンプ端子の両端）。
明確な分岐（片端が端子を圧着するか、端子が剥がれず、2つのアーティキュレーションポイントの明確化に関与するように剥がれません）。
パラレルブランチ（2つ以上のブランチと端末に接続されています）。主に2〜3の枝があります。
ストランドブランチ（2つ以上の枝が一緒に縛られ、33〜55個の鎖の花 / m（PVCポイントをラップした端子の端に50mm）。一般的にツイストワイヤとして知られています。
新しいエネルギー車両のワイヤーハーネスの端子は、枝に圧着された金属接触です。端子は、構造に応じて男性の端子と女性端子に分割されます。穴のあるターミナルヘッドは、四角い端子、丸い穴ターミナルなどの女性ターミナルに属します。尖った端子とシートターミナルは、男性端子に属します。オスの端子は男性コネクタに接続し、雌の端子が雌コネクタに接続され、ドッキングを通じて回路伝導を実現します。リング端子は特別なターミナルで、通常はダボのある体に固定されています。通常、ダボで体に固定されています。このタイプの端末には特別な要件があります。端子は、温度抵抗に応じて通常の端子と金メッキ端子に分割されます。端子は、シーリングプラグとシーリングプラグを備えた端子なしで端子に分割されます）。ターミナルの圧着は、自動圧着と手動の圧着に分けられます。自動圧着は、通常の端子とシーリングプラグ端子圧縮に分割されます。そして、手動の圧着は、通常、シーリングプラグ端子と特別な端子（大きな端子、リングエンド、平行端子など）を圧着します。
ターミナルの重要なパラメーターは、導体クリンプの高さ、幅です。断熱装置の高さ、幅。尖ったマイクロメーター測定を使用した、端子導体の測定とクリンプの高さ、幅の断熱。端子の重要な特徴は、張力値です。通常、張力テスターを使用して測定します。端末の一部が、ブラシなし、ウィンドウ、フレアが大きすぎるなど、要件を満たしていない場合、端末の変形です。ターミナルの変形があり、圧着パラメーターを満たしていない場合、適格な端子ではありません。
新しいエネルギー車両のワイヤーハーネスは、車全体に不可欠なシステムレベルの部品であり、その役割は、さまざまな部品間の信号伝達の媒体として機能しながら、自動車システム全体に電力を提供および分配することです。ご想像のとおり、良質の新しいエネルギー車両ワイヤーハーネスは非常に重要です。
