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今日の時代、中国の時代自動車用ワイヤーハーネス検査システムは、特に機能性と人間化の観点から、まだ多くの欠点があるため、最初の開発段階にあります。したがって、私の国の自動車生産のニーズに応じて、完全な自動車配線ハーネス検査システムを開発することは非常に重要です。次に、自動車用ワイヤーハーネス検出システムの設計と実装を理解しましょう。ここにいくつかの答えがあります。
これがコンテンツリストです：
ハードウェア構成。
システムのソフトウェア構造。
自動車用ワイヤーハーネスの生産用のハードウェアには、主にプログラム可能なコントローラー（PLC）、空気圧備品、空気を使用して圧縮する機械、対応する電磁反転バルブなどが含まれます。ステント材料の場合、製品におけるその主な役割がサポートされているため、選択において考慮すべき要因は低価格、強力な実践性、簡単な処理です。空気圧源の場合、テストするオブジェクトの特性に従って、最も費用対効果の高い製品を選択する必要があります。電磁反転バルブの場合、その最も重要な機能はシリンダーの動きを制御することであるため、製品を選択する際に品質、量、生命などの要因を完全に考慮する必要があります。
ハードウェア回路によって形成されたシステムは、オンオフ抵抗と断熱性の2つの基本的なテストを実行する必要があります。継続性テストの場合、テストする主な項目には、開回路、不整合、短絡、および接触不良が含まれます。断熱材の検査は、主に自動車用ワイヤーハーネスとワイヤー、自動車用ワイヤーハーネス、コネクタの間の断熱材です。
システムのソフトウェアは、主にPCとPLCから設計されています。その中で、PCの主な機能は、データを送信および受信し、取得したデータを確立されたデータベース内のデータと比較して、障害の位置を決定することです。同時に、判断結果はディスプレイを介してリアルタイムで表示されます。 Automotive Wiring Harness Detection Systemの最も重要なコア部分として、PLCはすべての自動車用ワイヤーハーネスを確実に検出できるだけでなく、システムの動作ステータスを決定するために取得したデータをリアルタイムで処理する必要があります。
以下は、検出の基本的な手順の簡単な紹介です。自動車用ワイヤーハーネスを検出する場合、システムが待機していることを確認するために、最初に電源をオンにする必要があります。この時点で、ハードウェア回路の緑色のインジケーターが点滅します。緑色の光が点滅しているが、ワイヤリングハーネスが設計されたシステムにハーネスし、位置決めスロットに挿入します。この時点で、薄い空気シリンダーは自動車用ワイヤーハーネスを締めます。テストを開始し、得られた結果を保存します。自動車のワイヤーハーネスが検査されると、シリンダーはゆるい状態にあり、ワイヤーハーネスが取り出されます。現時点では、PCは得られた結果を検査して比較し、裁判官を比較します。緑色のインジケータライトが点灯している場合、自動車の配線ハーネスが故障していないことを示します。そうでなければ、ワイヤーハーネスが故障していることを示します。
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